Para salvar la fauna lo mejor es que pase la autovía, pues ahora los animales corren peligro de ser atropellados y los conductores de sufrir un grave accidente.
No es solo la fauna, el equilibrio ecologico que es fauna y flora, se ha dado a traves de los años y no solo es porque se ahora se atropellen unos animales, es que la costruccion de la autovia haria que emigraran los animales y por lo tanto habria una descompensacion ecologica, todo hasta el clima se veria afectado que por lo tanto esta region mundialmente conocida por su alta calidad vitivinicola, seria realemente desastroso el impacto en todos los sentidos.
Desde Mexico apoyamos en un pais tan pequeño en territorio m as tan grande en su gente, como lo es España, que no solo la region del Duero saldria afectada, la contaminacion de ruido y basura que por logica trairia el abrir una via de esa dimension, cuando con la carretera que existe es mas que suficiente, pudiendo hacer la autopista por otra parte que no seria en contra y que aun beneficiaria el paso de esta, hasta en el desarrollo nacional de la zona norte a la zona del Duero donde estan los viñedos, al turismo, pasando por bellos y tipicos poblados que serian mas visitados y no partiendo tierras productivas, activas y ahora ecologicamente estables.
Tenemos un gran problema, no solo se trata de librar a grandes bodegas del paso de una autovía por sus terrenos, sino también de pequeños viticultores y bodegueros, de la fauna, de un microclima excepcional, de salvaguardar el progreso de la zona, de abrir nuevas vías de negocio a la ribera y en definitiva, de facilitar el trabajo a los que viven de la carretera y necesitan una gran vía de circulación sin entorpecer el trabajo de los demás. Además, si no existiera alternativa… PERO SI LA HAY!!! NORTE-CENTRO
Juan Carlos March 7, 2007
11:50 pm
Creo que existiendo zona de paramo tan cercano, es absurdo perjudicar a los viñedos,pero tambien a partir de Peñafiel,y en direccion a Aranda de Duero hay viñedos y en gran cantidad,y calidad,por lo que no se como no se piensa que en vez de bajar a Peñafiel,porque no se continua recto por el paramo que conduce hasta asomarse a la vega a la altura de la Cueva de Roa,y asi continuando por una vega hoy en dia menos productiva y pasando entre Berlangas de Roa,y Hoyales de Roa se llegaria a conectar con Castrillo de la Vega sin apenas tocar viñedo, con lo que se preservaria casi todo el viñedo y nadie tendria quejas, con lo cual la actual nacional 122, quedaria tambien entre Aranda de Duero y Peñafiel al servicio del deseado turismo enologico,y no solo para el disfrute de la llamada milla de oro.
Creo que los demas tambien tienen derecho,y no que a alguna poblacion del citado tramo Peñafiel Castrillo de la Vega,se les pretende construir la autovia pasando por las cocinas de las casas, pues el Run Run del trafico a los Burgaleses tambien les afecta.
Juan April 24, 2007
5:01 pm
Me parece absurdo que habiendo dos alternativas no se opte por la que menos impacto ocasione. Aunque a corto plazo la inversion pueda parecer mayor a largo plazo lo podemos pagar caro con la opcion sur-duplicacion. Hay que pensar que la autovia va a durar decenas de años y el impacto a la larga puede ser tremendo. El desarrollo de las poblaciones no se va a ver afectado por que la autovia pase 5 o 10 kilometros mas lejos, al reves, se van a ver beneficiadas de la presencia de la autovia sin tener los inconvenientes de que pase por al lado de sus casas. Yo soy partidario de que una autovia se mantenga siempre a una distancia prudencial de cualquier centro urbano, permitiendo su desarrollo y crecimiento en cualquier direccion.
Esta claro que la construccion de la autovia no solo es necesaria si no que tambien sera beneficiosa, siempre y cuando se opte por el trazado adecuado. La opcion norte convertiria la actual N-122 en una ruta turistica revalorizando la region en vez de ser una muralla que parte toda la ribera por la mitad, donde mas daño hace, metiendo el trafico en zonas pobladas aumentando el ruido y la polucion ¿quien quiere comprar una casa al lado de una autovia? ¿quien quiere que le construyan una autovia al lado de casa? es absurdo. El que viaja de valladolid a soria no se da ni cuenta pero el que vive todos los dias ahi si que lo nota.
Para salvar la fauna lo mejor es que pase la autovía, pues ahora los animales corren peligro de ser atropellados y los conductores de sufrir un grave accidente.
No es solo la fauna, el equilibrio ecologico que es fauna y flora, se ha dado a traves de los años y no solo es porque se ahora se atropellen unos animales, es que la costruccion de la autovia haria que emigraran los animales y por lo tanto habria una descompensacion ecologica, todo hasta el clima se veria afectado que por lo tanto esta region mundialmente conocida por su alta calidad vitivinicola, seria realemente desastroso el impacto en todos los sentidos.
Desde Mexico apoyamos en un pais tan pequeño en territorio m as tan grande en su gente, como lo es España, que no solo la region del Duero saldria afectada, la contaminacion de ruido y basura que por logica trairia el abrir una via de esa dimension, cuando con la carretera que existe es mas que suficiente, pudiendo hacer la autopista por otra parte que no seria en contra y que aun beneficiaria el paso de esta, hasta en el desarrollo nacional de la zona norte a la zona del Duero donde estan los viñedos, al turismo, pasando por bellos y tipicos poblados que serian mas visitados y no partiendo tierras productivas, activas y ahora ecologicamente estables.
Sí a la autovía, pero por el norte.
Tenemos un gran problema, no solo se trata de librar a grandes bodegas del paso de una autovía por sus terrenos, sino también de pequeños viticultores y bodegueros, de la fauna, de un microclima excepcional, de salvaguardar el progreso de la zona, de abrir nuevas vías de negocio a la ribera y en definitiva, de facilitar el trabajo a los que viven de la carretera y necesitan una gran vía de circulación sin entorpecer el trabajo de los demás. Además, si no existiera alternativa… PERO SI LA HAY!!! NORTE-CENTRO
Creo que existiendo zona de paramo tan cercano, es absurdo perjudicar a los viñedos,pero tambien a partir de Peñafiel,y en direccion a Aranda de Duero hay viñedos y en gran cantidad,y calidad,por lo que no se como no se piensa que en vez de bajar a Peñafiel,porque no se continua recto por el paramo que conduce hasta asomarse a la vega a la altura de la Cueva de Roa,y asi continuando por una vega hoy en dia menos productiva y pasando entre Berlangas de Roa,y Hoyales de Roa se llegaria a conectar con Castrillo de la Vega sin apenas tocar viñedo, con lo que se preservaria casi todo el viñedo y nadie tendria quejas, con lo cual la actual nacional 122, quedaria tambien entre Aranda de Duero y Peñafiel al servicio del deseado turismo enologico,y no solo para el disfrute de la llamada milla de oro.
Creo que los demas tambien tienen derecho,y no que a alguna poblacion del citado tramo Peñafiel Castrillo de la Vega,se les pretende construir la autovia pasando por las cocinas de las casas, pues el Run Run del trafico a los Burgaleses tambien les afecta.
Me parece absurdo que habiendo dos alternativas no se opte por la que menos impacto ocasione. Aunque a corto plazo la inversion pueda parecer mayor a largo plazo lo podemos pagar caro con la opcion sur-duplicacion. Hay que pensar que la autovia va a durar decenas de años y el impacto a la larga puede ser tremendo. El desarrollo de las poblaciones no se va a ver afectado por que la autovia pase 5 o 10 kilometros mas lejos, al reves, se van a ver beneficiadas de la presencia de la autovia sin tener los inconvenientes de que pase por al lado de sus casas. Yo soy partidario de que una autovia se mantenga siempre a una distancia prudencial de cualquier centro urbano, permitiendo su desarrollo y crecimiento en cualquier direccion.
Esta claro que la construccion de la autovia no solo es necesaria si no que tambien sera beneficiosa, siempre y cuando se opte por el trazado adecuado. La opcion norte convertiria la actual N-122 en una ruta turistica revalorizando la region en vez de ser una muralla que parte toda la ribera por la mitad, donde mas daño hace, metiendo el trafico en zonas pobladas aumentando el ruido y la polucion ¿quien quiere comprar una casa al lado de una autovia? ¿quien quiere que le construyan una autovia al lado de casa? es absurdo. El que viaja de valladolid a soria no se da ni cuenta pero el que vive todos los dias ahi si que lo nota.